十大线上配资 湖南湘潭：“一桥”成功合龙“两路”主体通车

“我宣布十大线上配资，杨梅洲大桥合龙，G240韶湘公路、G320绕城线三期湘乡段通车！”5月30日上午，随着湖南省湘潭市委书记刘志仁宣布，标志着湘潭杨梅洲大桥成功合龙，G240韶湘公路和G320绕城线三期湘乡段主体通车。市委副书记、市长胡贺波主持仪式。

杨梅洲大桥合龙，G240韶湘公路、G320绕城线三期湘乡段通车（章涌 供图）

“一桥”合龙暨“两路”通车仪式主会场设在杨梅洲大桥南引线与大桥相接处，并在G240湘乡市龙洞镇周宜冲十字路口设分会场，两地视频连线同步举行。活动仪式上，首先播放了《“两桥两路”工作开展和项目推进情况》视频，建设单位城发集团主要负责人介绍了项目情况，施工单位代表中交第三航务工程局有限公司、湖南建投三建集团主要负责人发表了激动人心的讲话，一名群众代表在发言中表达了人民群众对项目顺利建成的喜悦心情。

“一桥”合龙暨“两路”通车仪式（章涌 供图）

杨梅洲大桥及道路接线全长10.04千米，其中杨梅洲大桥为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，全长2400米，主跨658米，东西两座索塔巍然耸立，高达181米。全桥由53个钢箱梁梁段构成，最重梁段达372吨，共有斜拉索168对。桥梁两岸设置两座半苜蓿叶形互通立交分别连接沿江南路和滨江中路，并在河西侧设置两座上下杨梅洲岛的平行匝道。

大桥采用城市Ⅰ级主干道标准，设计速度 60km/h，双向六车道，并设置非机动车道及人行道。整体预计今年9月全线通车。大桥“一跨过江”，将成为湘江上跨度最大的桥梁。

G240韶湘公路起于韶山市韶峰大道，途经韶山市清溪镇和湘乡市龙洞镇，与G320湘潭绕城线伏林大道至湘乡段交汇。全长9.1公里，其中韶山段4.3公里，湘乡段4.8公里。采用一级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度24.5米，双向四车道。

G320湘潭绕城线湘乡段起于湘乡龙洞镇高塘，与G240韶湘公路相接，向西利用已建成的红仑大道，在三龙湾处设桥上跨沪昆铁路、韶山干渠，止于昆仑桥街道五里桥，与G320国道相接。全长17.4公里，采用一级公路标准建设，设计速度80km/h。

“一路通则百业兴”。“一桥两路”项目的建成落地，是湘潭市委市政府落实“三高四新”战略定位和使命任务的生动实践，也是湘潭人民翘首以盼的民生盛事，不仅优化了湘潭区域路网结构，充分发挥了交通运输大通道的发展带动作用，串联起推动湘潭全域一体化进程、构建城市群发展新格局的经济廊道；更为湘潭红色旅游、地方经济发展和增进民生福祉奠定了坚实基础，对促进长株潭经济社会发展具有十分重要的意义。

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“一桥两路”是湘潭重要的交通基础设施项目，也是湘潭构建“一环两路，六纵六横”城市路网的关键一环，杨梅洲大桥的建成，将打通岳塘区与西二环的快速通道，极大便利北上长沙、益阳、常德，南下衡阳，西进娄底的交通流线。

G240湘韶公路的建设，将湘乡与韶山紧密相连，打造出一条一体化协同发展的经济廊道，有效弥补湘乡市区无高铁站带来的出行短板，为湘乡经济社会发展注入强劲动力。

G320湘潭绕城线湘乡段的通车显著优化湘乡市城区交通环境，减轻道路养护压力，提升城市运行效率。“一桥两路”必将为湘潭人民带来新的福祉、迎来大的发展。

2023年以来，市委、市政府坚持一手抓化债，一手抓发展，高位协调“两桥两路”建设，多次赴省进京对接项目建设工作。市交通运输局成立工作专班，倒排工期、挂图作战，积极推进“两桥两路”全面复工复产，一方面，会同财政、发改等单位想方设法争取国省政策资金支持，优化设计压减投资，提前拿到项目复工“通行证”，为项目建设不断“造血、输血、活血”；另一方面，协调县市区做好项目施工环境维护工作，组织参建单位狠抓项目进度，切实加强项目质量安全监管。全市上下凝心聚力、攻坚克难，全面顺利完成“一桥两路”各项建设目标任务，为湘潭交通基础设施建设和城市扩容提质立起了一座新的里程碑。

在后期建设中，项目参建各方将继续发扬“团结奋斗、顽强拼搏、勇攀高峰、追求卓越”的精神，坚持“高规格、高标准、高效率、高质量”的原则，精心组织，科学施工，把“一桥两路”打造成经得起时间、历史和人民检验的百年品质工程，确保早日全线通车、早日发挥效益，为湘潭城市建设和交通事业发展再立新功。

中交三航局总经理龚海，总会计师邹强，湖南建投三建集团党委书记、董事长龚湘军，市领导李激扬、杨真平、刘新华、丁诚、杨晓军、伍浩参加仪式。（章涌）

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